Comment remonter ses roulements sans les foirer ? Moi je m'y suis pris de la manière suivante et ça a plutôt bien marché. Carter chaud, roulements froid...
Tout d'abord, j'ai placé le carter dans le four (term. 120°) jusqu'à ce que le carter soit à une température de 100° (une goutte d'eau déposé dessus doit immédiatement s'évaporer) pendant ce temps, je place les roulements au congélateur.
Quand tout ce beau monde est près, les roulements et joints spies rentre très facilement. La partie du carter se dilate sous l'effet de chaleur et le roulement lui inversement se contracte.
Préparer à l'avance douilles et vieux roulements si besoin de mettre quelques petits coup de marteau.
ATTENTION : ne jamais taper directement sur le roulement neuf, utiliser une douille de même diamètre ou l'ancien roulement pour cela !
Replacer le circlip dans sa gorge, bien observer celle ci car elle me semble etre comme le circlip de la turbine, à savoir qu'il y'a un coté émoussé et un autre plus "tranchant" (coté émoussé à l'interieur).
Pour replacer les aiguilles sur l'axe, mettre une couche de graisse suffisante pour venir coller une à une les aiguilles de roulement.
Replacer doucement l'axe sur le "sapin de noel"
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