Vespa - ouverture moteur

Apres avoir retiré le cylindre et son piston, le plateau d'allumage ainsi que l'embrayage, déposer l'ensemble des boulons qui maintiennent les deux carters ensemble. J'avais la veille mis une bonne dose de dégrippant sur l'ensemble des boulons pour faciliter la tâche. 
Ne pas oublier de retirer aussi la vis bloque rochet de kick (clé de 14). Reste plus qu'a tappoter à l'aide d'un maillet d'un coté et de l'autre du carter pour separer l'ensemble. Ne pas hésiter à mettre une bonne dose de W40 aux endroits où sont disposé les roulements, en effet les roulements étant montés en force, ils maintiennent et peuvent retenir les deux carters ensemble.
On peut maintenant jeter un coup d'oeil à l'intérieur du moteur et se faire une petite idée du travail à réaliser.